【コース図】 　70kmの部は、山口県庁近くの瑠璃光寺と日本海側の萩城の間を、同じ道で往復する。 　（この図では、縦の１マスが約2.2km、横の１マスが約1.8km）

【コース断面図】 　いろんな大会でも、たいていコース断面図が配布される。しかし、多くのランナーがどのくらいこの断面図を理解し、頭に入れているのかわからない。たまたま私は仕事で山地の断面図を日常的に扱っているので、それに対する評価が辛口になってしまうのかもしれない。
萩往還道は公称片道35kmとのことだが、この断面図では33.4kmにしかなっていない。これは、私の記憶で作成したので多少ルートが違っていたのかもしれない。正直なところ、誤差にしては少々大きいような気がしているが、いずれ、また走ることがあったら確認したい。 【坂道の勾配について】 　道路の勾配は、パーセントで表現されることが多い。 　1%勾配というのは、水平距離100mに対し標高が1m上がる（下がる）勾配のことである。（上図の升目で言うと、水平距離5kmに対し標高が500m変わる勾配が10%） 　私の走るときの感覚では、1%まではあまり坂とは感じないが、5%以上になるとそうとう急な感じがし、10%を超えると走れなくなる。車道では、荷物を積んだダンプが登れる限界が14%程度だと聞く。 　ちなみに、No.3からNo.4区間の平均勾配は6%。No.6からNo.7区間の平均勾配は22%。 　この数字は見るからに恐ろしい、、、

今後、上記地図の文字をクリックすると、拡大図がでてくるようにしたいと思っています。

No.は、断面図、平面図の番号　（今後の作業予定）
区間距離の 背景色の意味			主に舗装路を走る区間
			主に未舗装路（山道）を走る区間
No.	標高 (m)	距離(km)		備　考　（往路を意識した記述）
		累積	区間
1	48	0.0	0.6	瑠璃光寺
2	44	0.3		公民館（荷物置き場）脇を通過
3	54	0.6		一の坂川（橋）/ここまでゆるい下り。ここから登りだす。
4	145	2.1	1.5	一の坂ダムダムサイト
5	131	2.9	0.8	錦鶏湖岸／ダムサイトからここまでほぼ平ら。　　写真は平らなところを過ぎて登り出したところ
6	156	3.5	0.6	分岐／往還道入口（舗装路から往還道へ）
7	331	4.3	2.4	国道にいったん出る。20mほど国道を走って再び往還道へ。 往還道に入ってすぐに一の坂御建場跡
8	491	5.7		国道横断
9	537	5.9		板堂峠
10	509	6.0	0.4	国道横断。すぐに国界の碑
11	484	6.3		ここから国道へ。3.6kmの長い下り坂が始まる。
12	438	6.8	3.6	道路右側に私設エイド／ベンチにヤカンあり（温かいお茶だった)。 往路は寄らなかったが、復路に立ち寄ったら大福もちをご馳走してくれた。
13	332	9.9		分岐／ここで国道から脇道へ
14	315	10.5	0.6	分岐／ここで脇道から国道へ
15	273	12.9	2.4	分岐／ここで国道から往還道へ
16	223	13.3	0.4	往還道から佐々並市（街）へ
17	221	13.5	0.7	佐々並市（街）に入るとまもなくエイド
18	232	14.0		佐々並市（街）から往還道へ
19	311	15.0	1.2	往還道から落合（街）へ
20	304	15.2		落合川(橋)をわたり、落合川沿いの国道へ
21	380	16.9	3.5	ここからしばらくは、国道と往還道を行ったり来たりしていたように思うが、よく覚えていない。
22	330	18.8		分岐（国道から往還道へ）
23	337	18.8	0.08	小峠／距離80m、標高7m登るとあとは一升谷の下り(3.4km)
24	70	22.2	3.3	往還道・一升谷の長〜い下り。復路は当然長〜い登りとなる。
25	63	22.3	1.6	明木市（街）にでる。
26	44	22.7		明木市エイド
27	44	22.8		自販機／往路はエイド直後で気にならなかったが、復路ではここのコーラがおいしかった。
28	39	23.8		分岐（舗装路から川沿いの土手へ）
29	32	23.9	0.9	有料道路（高架）をくぐる
30	31	24.7		川沿いの土手から往還道へ
31	135	25.3	1.3	有料道路トンネル上
32	106	25.9		分岐（往還道から舗装路へ）　　この写真は復路（往還道入り口）
33	101	26.0		道の駅（料金所）
34	56	26.5	2.8	分岐／広い道路から裏道へ。裏道に入ると集落が続く。
35	3	28.7		分岐(信号)／国道にでる。
36	3	28.8		信号のあるＴ字路。ここの横断歩道で道路の左側へわたる。
37	3	28.9	0.5	誇線橋をわたったら左折。道路の右側を行ったほうが良い。
38	3	29.3		萩駅前
39	4	31.6	2.3	たまえ駅前Ｔ字路右折。
40	3	32.2	0.6	駅前を右折したら道路右側の歩道を進むこと。 左カーブを過ぎるとまもなく常盤大橋。車道右側に歩行者用橋がある。
41	4	33.2	1.0	常盤大橋（橋本川）をわたる。車道の左側に濠。車道の右側を走り、信号(横断歩道)を渡り左折。
42	5	33.4	0.2	左折すると観光地の雰囲気がしてくる。萩城址の駐車場が見えてきたら、すぐに折り返し地点。