本ページは、走ったときに感じたこと、考えたことをそのまま載せています。しかしその後、いろんな方のお話しを聞くにつれて、私が無知であったことによる誤解がだいぶあったことがわかってきました。そのあたりは、本文では色を変えて説明として加えています。
　また、気づいたことがあったら随時、加筆修正をしていきます。もし、これはおかしい、と思うようなことがありましたら、是非お教えください。

萩往還70kmコースガイド （まだ作成中）
　たった一回、つまり一往復しただけの記憶を頼りに、独断と偏見で作ってみました。ガイドになっていないかもしれません。
　記憶違いがあるかもしれませんので、これを信じて道に迷ったりしたら、申し訳ありません。もし、そういうことがあったなら、ご指摘ください。修正します。

　【目次】

• スタート前
• スタート〜佐々並エイド
• 佐々並〜明木エイド
• 明木エイド〜萩城跡
• 折り返し、再び明木エイドへ
• もう一度、佐々並豆腐
• そしてゴールへ
  
  
• コースの復習（コースガイド）

スタート前は、もう、不快なことだらけ。 「全く、なんて運営のひどい大会だ」と憤慨してしまった。 　でも、これは私の無知が原因だったことも多々あった ようだ（そんなこんなは、こちらに）。

配布された断面図。250km全コースの断面図（高低図） で、そのうち70kmの部は太線で示されたところが該当する。 右端の瑠璃光寺がスタート/ゴールで、▲地点がエイド地点。 上記断面図をクリックすると、『カシミール３Ｄ』 というソフトを使って作成した断面図がでてきます。 こちらhttp://www.kashmir3d.com/を参照

　走り出すとそれまで抱いていた不満・不快感は消えた。最初はどんなペースで走っていいのかわからないので、周りにくっついていく。
　とりあえず、右に示す配られた断面図とおりの勾配（5kmで500m登るようになっているので、平均10%勾配）の車道を進む。周りのペースは遅すぎるような気がしたので、少しペースを上げる。
　それまでその断面図に疑問をもっていなかったので、「あぁ、こんな感じで5km続くのか」と素直に覚悟する。ところが、そう思った矢先、ダムが見え、ダムサイトを過ぎると平らになる。まぁ、湖岸はこんなもんだろうな。ダム湖を過ぎるとまた登り坂、と思ったら、「えぇっ？」
　　

山道入り口の標識によると、峠まで2200mとなっている。ということは、スタートしてからここまで約3kmあったということか。ここからはけっこうな急坂。石畳になっている。後から聞いたのだが、これは馬車を通すため、車輪がもぐらないようにするためなんだそうだ。それにしてもすごい急勾配。馬も、それをひく人間も大変だったろうな。

前方に、舗装路を離れて急な山道を登りだしている先陣が見える。ここで、初めてその断面図は概念図であったことに気づく。この図を真に受けていた自分が浅はかだった。そして、主催者に腹が立った。「地形が読めないような地図と不正確な断面図しか与えないで、何が地図見てコースを探せだ！」 　まぁ、さいわい、というか、当然のことながら、トップを独走しているわけではないので、前後は行列している。付いていけば迷いようがない。まっ、いいっかぁー。

これは実際に走ってみて気づいたのだが、与えられた地図では、コースは道路を微妙にはずれて書かれていた。これは、地図が読めない人が道路がわからなくてずれたんだと思い込んでいた。ところが、実は走るところは地図上に描かれている道路ではなく、その脇にある小道であった。つまりかなり正確にコースをトレースしていたらしい。しかし、このときはそんなこととは露とも思っていなかった。 　何の説明もなくその地図を初めて見たとき、そのことがわかる人は何人いるだろうか？　この不親切さに、また不快感を覚えた。 　上記赤字の部分を読んだ人から、「往還道というのは昔の街道だから、今の道路と合っていないのは当たり前ではないか？」とのご指摘を受けた。そして往還道の説明をしていただいて、ようやく「往還道」というもの（言葉）を理解した。それまで、往還道という単語を知らなくて、萩の、この道にだけついている固有名詞だとばかり思っていた。 　私が育った北海道には往還道なんてなかったものだから、、、（言い訳） 　あらためて地図を見ると、私が仕事でよく行く埼玉県にも「秩父往還道」という文字が載っていた。

しばらく急な石畳やら落ち葉の山道やらを登ると、一旦車道に出て、横断したらまた山道。入り口にトイレがあって、行列していた。 　さらに落ち葉に埋もれた山道を登る。今度は先ほどよりは少しゆるくなっている。ピークを越えたところでまた車道を横断。次の入り口には「峠まで300m」との標識がある（数字は記憶が定かではない）。よし、もう少しだ。 　少しいくと登りが終わる。どこが峠だかわからなかったが、ようやく板堂峠を越えたらしい。あとは佐々並のエイドまで基本的には下りだな。

下りだしたところでまた車道を横断。石段を登る。今度はすぐにピークを越えて車道に出る。ここから長〜い下りが始まった。車道を下り始めて最初の右カーブを過ぎたところの右側に小さな店があり、その前のベンチにヤカンが3個ほど置いてあるのが見えた。私設エイドらしい。何人か立ち寄っていたが、まだのどの渇きもないので素通り。 　最初は勢いに任せてかなりのペースで走る。多分、キロ5分は軽く切っていたものと思う。しかし、ふと思い出した。長野マラソンのスタート直後の下り坂で飛ばしすぎてつぶれた人が何人もいたことを。それで、少し自重する。でも、キロ5分に近かったんだろうな。

どこからだったか意識していなかったが、気づいたら頭の中では松崎しげるの「愛のメモリー」のサビ部分が繰り返しなっていた。これは折り返してからもそうだったが、帰りの佐々並エイドで豆腐を食べた後、ちゃげ＆飛鳥の曲（曲名は忘れた）に変わっていた。

　長〜い長い下りが終わり、脇道に入る。どうやらこれがかつての往還道だったようで、ちょくちょく標識がある。一応、道が交差するところは白線で矢印がかかれているが、間違えそう。
　さっきまで前後に人がいたのだが、長い下りで少し人がばらけた。このため、一時的に前方に人が見えなくなることもある。一ヶ所、右に入るところを入らずに行き過ぎそうになった。帰りが不安になったので、それからは少し周りの景色を意識するようになった。

佐々並エイド着は7時45分。このとき、スタートしたのは6時だから15kmを2時間近くもかかっちゃったのか、と思ったが、実は35km等とのウェーブスタートだったので、実際は1時間35分しかかかっていなかった。かなり良いペースだったことに、レース後気づいた。

　断面図によると、一山越えたところで約15km・佐々並豆腐のエイドだったから、もうそろそろかな、と思ったところ、町らしきところに入っていく。そして、エイドが見えたとき、なぜかほっとした。
　佐々並豆腐はうわさどおり、おいしかった。ちょっと変わった味がするな、と思ったが、これは豆乳の味だったらしい。たくさん食べたくなったけど、一皿（半丁？）で我慢する。エネルゲンを一杯もらってすぐに走り出す。

　長い林道が終わり、再び国道の脇の小道（＝往還道）に入ったり戻ったりを繰り返しているうちに集落に入った。と思ったら、すぐに明木のエイドだった。
　佐々並エイドから明木エイドまで約10kmをちょうど1時間とかなり良いペース。とろとろ走る区間が長かったように思ったが、どこでそんなにタイムを稼いだんだろう。平坦なところではキロ5分半くらいで走っていたのかな？

　明木エイドでは、まず小用を足す。テーブルには飴玉、饅頭なども置いてあったが、エネルゲンを一杯だけもらってすぐスタート。

堤防を進んだ後、家の裏の谷間を登っていく
上記谷間に入ったところ

しばらく集落の中を進んだあと、堤防の上を進む。さぁて、ここからはもう山道はない、と思ったが、そんなことはなく、やっぱりまだあった。断面図では読み取れなかったが、小さな峠の山道を越えたら舗装路に出て、道の駅のような建物（実は有料道路の料金所だった）の裏に出た。 　この料金所は、コースからは少し離れている。しかし、立ち寄っている人がちらほら見える。トイレにでも寄っているのかな、と思い私は寄らなかったが、実はここにもエイド（私設？）があったそうだ。 　この舗装路に出たところには道案内（白線等）は見当たらない。帰りは迷いそうだな、と慎重に周辺を見回して光景を覚える。 　 　料金所の裏側。私は「道案内がない」と憤慨したが、この写真を見た人から、「往還道の標識のようなものが写っている。それがあればわかるんじゃないか？」というご指摘を受けた。私はご指摘を受けるまで、全然気づいていなかった。

　明木エイド着11時25分。行きとほぼ同じタイムだ。でもまだ距離では45km。これからが問題だな、、、

　昼になって気温が上がってきた。行きはエイドで給水したものの、持っていたドリンクはほとんど飲まなかった。しかし、帰路はここまでで500mlペットボトルのうち200mlくらい飲んでしまった。コースのほとんどは木陰だとはいえ、このペースだと残量が足りるかな、、、
　明木エイドではおいてあった饅頭と飴玉が気になったが、エネルゲンだけもらい（お代わりもして）先に進む。

　さて、国道に戻ってからは、絶好調だった。下り坂で勢いがついたこともあろうが、おそらくキロ4分半を切るくらいまでペースが上がったのではないだろうか。
　ダムを過ぎて坂が急になって、普段だったら苦手な下りで勢いが落ちるのだが、気にならずにぶっ飛ばす。心拍もそれほど上がらない。快調そのもの。
　反対車線の駐車帯で私設エイドを出している人が声をかけてくれたが、足は止まらない。いや、止まれない。そのまま駆け抜ける。
　ゴール前の登りになってさすがに勢いが落ちるかと思ったが、拍手に迎えられ、元気に瑠璃光寺の門を入る。ゴールはどこだろう、とキョロキョロすると、左手にゴールテープが見える。無事にゴール！

　時計を見ると14時14分。8時間半を大きく切っていて、自分でもびっくり。10分ほどで完踏証がもらえるというのでストレッチしながら待つ。
　完踏証の記録を見てまたびっくり。スタートが6時ちょうどだと思い込んでいたのだが、そういえば35kmの部と合わせてウェーブスタートだった。 　8時間05分07秒の好記録に大満足。

後日、主催者から送られてきたゴール写真
時計の表示は、250kmのスタート時間からのタイム
バックは、瑠璃光寺の五重塔（国宝？）